伦敦希思罗机场的前世今生:许多人的英国第一站,如今老板还有中国人

英国 / 英伦投资 / 阅读 1196 / 2022-08-17T17:10:01Z

最近一周来,中英恢复直飞消息的热度一直居高不下,各大航司也在陆续放出复飞的班次。

细心的读者可能发现,在这次复飞的直航航班中,不论是从伦敦回国的航班,还是从国内抵达伦敦的航班,基本都是起落于伦敦希思罗机场。

而很多人在第一次来英国时也是降落在希思罗机场,这里也自然构成了很多外国人对英国的第一印象,可以说是英国的“门面担当”。

今天的文章,我们就带大家深度了解一下,伦敦希斯罗机场的前世今生。

伦敦希斯罗:全世界最繁忙的机场之一

希思罗机场(LHR)位于西伦敦Hillingdon区,距离伦敦市中心大约23公里,现在是英国最大的机场,也是英国航空和维珍航空的枢纽机场。

根据国际机场协会(ACI)2022年6月的最新数据,希思罗机场当月的客流量高达599万人次,是目前欧洲第二繁忙的机场,仅次于土耳其的伊斯坦布尔机场。

希思罗机场拥有2条平行的东西向跑道和4个航站楼(T2~T5),84个航空公司在这里执飞往返于全球203个机场之间的航线,遍及84个国家。

交通方面,目前伦敦乘客可以通过女王线、Piccadilly线和机场快速铁路快速抵达希斯罗的4个航站楼。

另值得一提的是,希思罗机场于2019年公布了机场扩建总体规划,预计将在2028至2029年之间建成第三条跑道。但受新冠疫情影响,该计划可能会继续推迟。

希斯罗机场的诞生

九十二年前,飞机制造商理查德·菲尔雷(Richard Fairey)以1.5万英镑的价格,从一位牧师手里买下一片土地,用来修建简易私人机场,组装和测试飞机(当时伦敦的对外民航机场是克罗伊登机场)。

这块土地有个很接地气的名字——大西部机场(Great West Aerodrome),就是今天希思罗机场的所在地。

二战时期的希思罗机场

第二次世界大战爆发后,英国政府征用了“大西部机场”,将它改建为军用机场,作为英国皇家空军基地的航空站。

虽然皇家空军实际上未曾使用过这座机场,但期间修建了多条跑道以备不时之需,其中包括俯视图为“大卫之星”图案的跑道。

直至今日,我们仍可以从希斯罗机场的俯瞰视角中找到这个痕迹。

1946年1月1日,这片土地被归还给了英国民航局管理,并以1年的时间改建成为了伦敦新的民用机场,称为“伦敦机场”。

值得一提的是,一架飞往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的客机成了第一班由希思罗机场发出的民航机。

同年4月16日,巴西Panair do Brasil航空公司的客机顺利降落希思罗,成为第一架飞抵希思罗机场的外国航空公司班机。

二战后,希思罗机场进入快速发展期

二战后的希思罗机场开启了飞速发展的模式。

1953年,英国女王伊利莎白二世为希思罗机场第一条现代化的跑道举行揭幕典礼。

她也在1955年开启了希思罗机场的第一座正式航站大厦——欧罗巴航站楼(现在的第二航站楼)。

在这些年间,还叫作“伦敦机场”的希思罗机场客运量达到100万,每年共有62,000个航班起落,已经成为了非常繁忙的机场。

希思罗机场的正式诞生

1966年,英国成立英国机场管理局(BAA),伦敦机场正式更名为希思罗机场。

1961年11月13日,大洋航站楼(现在的第三航站楼)正式完工,往返机场与伦敦城中心的直达直升机也在当时开始运营。

与此同时,欧罗巴航站楼(第二航站楼)的屋顶还增设了瞭望台及花园。

到了1968年,希思罗机场第一航站楼投入运营,也意味着串连各航站楼至机场中央的工程宣告完毕。

当年的希思罗机场已经约有每年1400万人次的吞吐量。所以在1977年,希思罗机场正式接入了伦敦地铁,可以乘坐Piccadilly蓝线直达。

1986年,T4航站楼开始启用,由查尔斯王子和戴安娜王妃揭幕。

在1980年代末和1990年代,希思罗机场扩大了其机场商业空间的比例。

这包括扩大航站楼区域以提供更多的商店和餐馆,并将乘客安排在购物区,以最大限度地接触零售产品。

1998年,希思罗机场快线开始从伦敦的帕丁顿车站提供铁路服务,从伦敦市中心直达希思罗机场仅需18分钟。

2008年,希斯罗机场的T5航站建成,当时希思罗机场客流量每年约7500万人次。

而在最近两年,由于新冠疫情的冲击,希思罗机场遭受了非常沉重的打击,一度转为单跑道运营,以最大化节约成本。

希思罗机场背后老板是谁?竟然有中国人?

说了这么多希思罗机场的历史,那么究竟是谁拥有着这么一个偌大的国际机场呢?

通过了解机场的历史可知,希思罗机场建立起来的短短90多年时间里几番易主,从飞机制造商菲尔雷到皇家空军、BAA,再到国际财团。

现在,它由希思罗机场控股有限公司(Heathrow Airport Holdings,以下简称:HAH)拥有并经营。

希思罗机场控股有限公司背后由一个国际财团控制,目前最大的股东是西班牙基建公司法罗里奥集团(Ferrovial S.A.,25.00%)。

其他股东包括:

卡塔尔投资局(QIA,20.00%)

加拿大魁北克储蓄投资集团(CDPQ,12.62%)

新加坡主权财富基金(GIC,11.20%)

美国私人股本投资基金 Alina CapitalPartners(11.18%)

中国投资公司(CIC,10.00%)

英国大学退休金计划(USS,10.00%)

2012年11月,中国主权财富基金——中投从法罗里奥集团和其他投资者手中购买了希思罗机场10%的股份,价格为7.27亿美元(约合45.5亿元人民币),并获得HAH董事会席位。

当时,西班牙法罗里奥集团持有近50%的机场股份,为减轻债务而决定减持,于是中投顺势拿下了希斯罗机场10%的股份。

写在最后

虽然伦敦还有其它机场,比如盖特维克机场、斯坦斯特德机场、城市机场、卢顿机场,但希思罗机场对许多人还是有着非凡的意义。

正如我们在文章开头处提到的,大多数中国留学生最开始都是从国内飞到英国第一站——希思罗机场,正式开始英国的新生活。

如今,希思罗机场已经走过了90多个春秋。未来,这个连接着世界84个国家、哪怕疫情也一刻未曾停歇的国际航空枢纽,将见证更多故事、承载更多的记忆。

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